技术站广义动态配流问题的遗传算法

• 作者: 彭其渊 徐进 文超 赵军
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 技术站 配流 优化模型 遗传算法 动态
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 9-15
• 分类号: U292.16
• 字数: 6544字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.03.002

摘要

技术站广义动态配流问题是在综合考虑优先排空和优先发送较近编组去向车流的编组要求、欠轴列车停运要求,以及到发列车在时间和车流接续关系的基础上,将静态配流和列车解编方案调整进行协同优化.分别以阶段内出发列车数最多、出发车辆数最多、车辆在站平均中转时间最短为目标,考虑解体、编组调机能力限制,到发列车车流接续,列车编组计划和列车运行图的影响约束,建立该问题的优化模型.针对问题机理,设计求解这一问题的遗传算法:运用启发式规则生成初始群体;运用倒数算子计算适应度函数,对各目标进行无量纲化和同向化处理;采用轮赌盘选择算子、基于顺序的杂交算子、逆转变异算子和精英保护策略.通过对算例的实验分析,表明该算法的实用性和计算的高效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输学院	258	3785	32.0	47.0
2	徐进	西南交通大学交通运输学院	57	824	19.0	26.0
3	赵军	西南交通大学交通运输学院	42	518	14.0	21.0
4	文超	西南交通大学交通运输学院	32	394	12.0	19.0