技术站广义配流问题模型与算法

• 作者: 彭其渊 赵军 韩雪松
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 技术站 配流 优化模型 搜索算法
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 108-114
• 页数: 7页
• 分类号: U292.16
• 字数: 7300字
• 语种: 中文

摘要

根据列车解编顺序是否确定,将阶段计划中的广义配流问题分为广义静态配流问题和广义动态配流问题.以阶段内发出配流车数最多和车辆在站平均停留时间最短为目标函数,以列车解体开始时刻、车流分配、车流接续和列车编组开始时刻为约束条件,建立广义动态配流问题的多目标非线件混合整数规划模型.综合考虑优先排空、优先发送较近编组去向车流,模拟车站调度员编制阶段计划时的思维过程,设计搜索算法,解决广义静态配流问题(给定列车解编顺序的广义动态配流问题).以有7个编组去向的某技术站为例,运用该算法可以在较短时间内得到列车解编方案和配流方案,表明了该算法的实用性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输学院	258	3785	32.0	47.0
2	赵军	西南交通大学交通运输学院	42	518	14.0	21.0
3	韩雪松	西南交通大学交通运输学院	9	113	5.0	9.0