磁流变阻尼器汽车悬架的非线性振动特性分析

• 作者: 钟顺 陈予恕
• 来源期刊: 力学季刊
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车悬架 磁流变阻尼器 非线性理论 平均法
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TU463.33|TP391.9
• 字数: 2998字
• 语种: 中文

摘要

通过对磁流变阻尼器sigmoid模型进行数值计算分析,揭示了各参数对该模型阻尼力的影响,证明了通过合理有效地选择参数可设计出符合工程实际应用的磁流变阻尼器.对确定性激励下磁流变阻尼器的Sigmoid模型进行了理论分析.指出了采用非线性的阻尼器模型能更精确地描述汽车悬架的振动特性.从而证明了磁流变阻尼器有良好的使用价值和Sigmoid模型磁流变阻尼器在汽车控制工程应用中的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈予恕	天津大学机械丁程学院非线性动力学研究中心	118	1610	24.0	33.0
7	钟顺	天津大学机械丁程学院非线性动力学研究中心	9	21	2.0	4.0