基于列车运行线分布的客运专线列车运行图动态性能分析

• 作者: 孟令云 安健 李海鹰 杨肇夏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 列车运行图 动态性能 运行线分布 异质度
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U292.41
• 字数: 4221字
• 语种: 中文

摘要

分析客运专线列车运行图中运行线分布模式,采用异质度描述列车运行线之间的发车时间间隔和到达时间间隔的关联性,给出列车运行图异质度计算公式,用以定量分析列车运行图动态性能.通过对列车运行图实施调整过程计算机仿真验证异质度计算公式的合理性.以武汉至广州客运专线列车运行图3种典型列车运行线分布模式为例,计算得到的列车运行图异质度分别为0.64,0.68和0.11,仿真得到的列车运行图动态性能依次为较差、最差和最好.由此可知:列车运行图的异质度越低,其动态性能越高;给出的列车运行图异质度计算公式是合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海鹰	北京交通大学交通运输学院	59	718	16.0	25.0
2	杨肇夏	北京交通大学交通运输学院	34	573	15.0	23.0
3	安健	同济大学交通运输工程学院	4	135	4.0	4.0
4	孟令云	北京交通大学交通运输学院	31	242	11.0	15.0