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原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
建立简化的智能电动汽车纵向控制模型,并通过二自由度控制较强的抗扰动性能来弥补模型简化带来的影响.仿真和实车试验证明:与传统PI控制相比,二自由度控制在车辆纵向控制中具有更好的跟踪性、抗扰动性和鲁棒性.
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文献信息
篇名 智能电动汽车纵向二自由度控制方法研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 智能电动汽车 二自由度控制 PI控制 纵向控制
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2010.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧 同济大学汽车学院 67 899 16.0 28.0
2 刘伟 同济大学汽车学院 45 189 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能电动汽车
二自由度控制
PI控制
纵向控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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6050
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