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智能电动汽车纵向二自由度控制方法研究
智能电动汽车纵向二自由度控制方法研究
作者:
刘伟
陈慧
原文服务方:
山东交通学院学报
智能电动汽车
二自由度控制
PI控制
纵向控制
摘要:
建立简化的智能电动汽车纵向控制模型,并通过二自由度控制较强的抗扰动性能来弥补模型简化带来的影响.仿真和实车试验证明:与传统PI控制相比,二自由度控制在车辆纵向控制中具有更好的跟踪性、抗扰动性和鲁棒性.
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发动机转速
智能控制
内容分析
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文献信息
篇名
智能电动汽车纵向二自由度控制方法研究
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
智能电动汽车
二自由度控制
PI控制
纵向控制
年,卷(期)
2010,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-4
页数
分类号
U469.72
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2010.01.001
五维指标
作者信息
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单位
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1
陈慧
同济大学汽车学院
67
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16.0
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刘伟
同济大学汽车学院
45
189
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节点文献
智能电动汽车
二自由度控制
PI控制
纵向控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
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