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摘要:
随着我国高速铁路的快速发展,CTCS-2级和CTCS-3级列控系统方案得以迅速推广实施,其中临时限速信息被定为列控系统中车-地通信报文里至关重要且必不可少的安全信息,故对临时限速设置技术提出了更高的安全需求.通过对既有限速设置流程方案的分析探讨,提出以临时限速服务器集中管理全线临时限速命令的优越性.
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文献信息
篇名 临时限速设置技术发展探讨
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 临时限速 车-地通信 临时限速服务器
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 CTCS-3 级列控系统专栏
研究方向 页码范围 12-15
页数 分类号 U2
字数 3439字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2010.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳朝鹏 6 22 3.0 4.0
2 张鹏 2 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
临时限速
车-地通信
临时限速服务器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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