原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
时间依赖型车辆路径规划问题(TDVRP),是研究路段行程时间随出发时刻变化的路网环境下的车辆路径优化.传统车辆路径问题(VRP)被证明是NP-hard问题,因此,考虑交通状况时变特征的TDVRP问题求解更为困难.本文设计了一种TDVRP问题的改进蚁群算法,采用基于最小成本的最邻近法(NNC算法)生成蚁群算法的初始可行解,通过局部搜索操作提高可行解的质量,采用最大一最小蚂蚁系统信息素更新策略.测试结果表明,与最邻近算法和遗传算法相比,改进蚁群算法具有更高的效率,能够得到更优的结果;对于大规模TDVIRP问题,改进蚁群算法也表现出良好的性能,即使客户节点数量达到1000,算法的优化时间依然在可接受的范围内.
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文献信息
篇名 时间依赖型车辆路径问题的一种改进蚁群算法
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 时间依赖型车辆路径规划问题 蚁群算法 最邻近算法
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1557-1563
页数 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨东援 同济大学交通运输工程学院 213 4327 34.0 59.0
2 段征宇 同济大学交通运输工程学院 22 154 6.0 12.0
3 王上 同济大学交通运输工程学院 3 43 1.0 3.0
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时间依赖型车辆路径规划问题
蚁群算法
最邻近算法
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
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总被引数(次)
72515
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