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摘要:
以居民出行调查数据为来源,对通勤者和非通勤者分别建立出行时间模型,分析两类出行者出行时间的分布规律,比较其出行时间对各类影响因素的不同响应程度.研究表明,随机成本边界模型的组合误差结构为研究个体出行时间差异提供了很好的分析手段,能为交通规划和管理工作提供依据.
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文献信息
篇名 随机边界模型在出行时间分析中的应用研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 出行时间 随机成本边界函数 通勤者 非通勤者
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1100-1103,1107
页数 分类号 TP183
字数 3731字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.06.000
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隽志才 上海交通大学安泰经济与管理学院 109 1945 22.0 39.0
2 鲜于建川 上海电机学院经济管理学院 18 147 8.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
出行时间
随机成本边界函数
通勤者
非通勤者
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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