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摘要:
气压式高度表作为现代航空器使用的主高度表,是根据国际标准大气(ISA)压力与高度的一一对应关系来指示飞机的高度.当外界大气和国际标准大气不同时,其指示高度必然产生偏差.大气的偏差可以分为压力偏差和温度偏差.本文将分析起降和航路阶段的ISA偏差对指示高度的影响并给出修正方法.
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文献信息
篇名 起降和航路阶段的ISA偏差对指示高度的影响及修正研究
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科 航空航天
关键词 重力势高度 仪表程序 指示高度误差 低温修正
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 飞行安全
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 V2
字数 3912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2010.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈援 中国国际航空公司重庆飞行部 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
重力势高度
仪表程序
指示高度误差
低温修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
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8
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5956
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