基于多Agent系统的地铁列车运行调整仿真

• 作者: 宋薇
• 来源期刊: 科技交流
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 列车运行调整 多智能体
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 134-139
• 页数: 6页
• 分类号: U284.59

摘要

城市轨道交通是一个具有地域分布特性的复杂调度系统．由于城市交通繁忙，乘客流量大，所以在线运行列车追踪间隔相对较小，运行间隔一般为3～6分钟，所以一旦发生晚点或其他异常运行现象，要求调整系统能在尽可能短的时间内制定可行的调整策略，使列车在规定时间内完成调整动作及时恢复正常运行．Multi—Agent特别适用于解决复杂的分布式问题，特别是用经典方法无法解决问题．其优点是速度快、可靠性高、可扩展性强、对不确定性数据和知识有较好的容错性．本文以城市轨道交通为研究背景，对列车运行调整的基本问题进行分析，并建立了多Agent的列车运行调整系统进行建模仿真．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋薇	兰州铁道设计院有限公司机电所	2	0	0.0	0.0