履带车辆松软路面通过性分析

• 作者: 宁俊帅 李军 李灏
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 圆锥指数 平均最大压力 车辆限制圆锥指数 挂钩牵引力
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 3-6
• 分类号: U469.6+94
• 字数: 3584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2010.05.001

摘要

在车辆地面力学的研究中,我们通常采用衡量土壤强度的方法来评估车辆在松软土壤的机动性能.我国主要采用贝克压力--沉陷及摩尔库仑理论来衡量土壤的强度及车辆的通过性.但车辆行驶地域的随机性很大.而且土壤成分的不均匀及土壤的含水量会对预测车辆通过性产生很大障碍.因此对于WES法的研究具有重要的意义.通过对圆锥指数法的研究,建立了判断车辆通过性的标准以及如何利用圆锥指数求得履带车辆挂钩牵引力,为预测车辆的机动性能提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	装甲兵工程学院机械上程系	48	260	10.0	14.0
2	李灏	装甲兵工程学院机械上程系	10	39	4.0	5.0
3	宁俊帅	装甲兵工程学院机械上程系	4	29	3.0	4.0