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摘要:
为了提高ADSL驾驶模拟器逼真度,研究开发了新版转向系统模型、车轮模型、制动系统模型.转向系统模型为力输入模型并计算了系统的弹性;车轮模型考虑了气胎弹性、接地印迹块动力学和接触模型;制动系统模型采用制动力矩动静摩擦分离的计算方法;从而实现了左右转向车轮协调计算、轮胎力准确计算及stand-still(起步-停车)工况、制动到零速等精确工况的仿真.通过新版模型、2000年版模型的操纵稳定性工况的仿真结果与场地试验结果的对比,验证了模型的正确性,模型精度得到了提高.
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文献信息
篇名 ADSL驾驶模拟器动力学模型的改进与验证
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 驾驶模拟器 车辆动力学模型 转向模型 车轮模型 制动模型
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 283-287
页数 分类号 U461.6
字数 3888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2010.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管欣 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 89 1435 23.0 34.0
2 王鹏 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 81 522 13.0 21.0
3 詹军 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 51 450 13.0 17.0
4 杨得军 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 14 205 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶模拟器
车辆动力学模型
转向模型
车轮模型
制动模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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