动力总成悬置系统在扭矩轴坐标系中的优化

• 作者: 唐静
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 悬置系统 扭矩轴 优化
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 20-24
• 分类号: U463.33
• 字数: 3392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2010.03.006

摘要

建立动力总成悬置系统振动控制分析模型,将动力总成悬置系统由动力总成坐标系转化到扭矩轴坐标系,并在扭矩轴坐标系内进行两种方法的优化.以一辆轿车动力总成在绕曲轴方向的激励为例,进行了优化计算.结果表明,解耦率优化可以有效地提高解耦率;振动峰值优化可以有效地降低扭矩轴方向的扭转振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐静	华南理工大学机械与汽车工程学院	4	48	3.0	4.0