动力总成悬置系统的优化设计

• 作者: 徐伟伟 李楚琳
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机悬置系统 解藕 移频 优化设计
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1-3,14
• 页数: 4页
• 分类号: U461.2
• 字数: 1942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2009.01.001

摘要

以某轻型载货汽车为例介绍了一种动力总成悬置系统的优化设计方法.建立动力学模型和基于主惯性轴坐标系的计算模型,结合移频、解耦措施在悬置优化中的应用,建立了悬置系统多目标优化的数学模型,并运用MATLAB进行求解.优化后的悬置系统相对于原系统的隔振性能有了较大的改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李楚琳	湖北汽车工业学院汽车工程系	11	38	4.0	5.0
2	徐伟伟	湖北汽车工业学院汽车工程系	1	2	1.0	1.0