青岛小净距海底隧道爆破振动响应研究

• 作者: 徐帮树 李术才 蔚立元
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小净距海底隧道 爆破荷载 施工方案优选 覆盖层厚度 振速峰值 塑性区体积 应力分布
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 100-108
• 页数: 9页
• 分类号: U455.6
• 语种: 中文

摘要

介绍青岛胶州湾海底隧道的工程概况和邻近隧道爆破控制的研究现状.由位于断层破碎带f3-1中的典型断面ZK5+607的几何参数和地质资料构建三维尺寸为215m×86.1m×60m的数值计算模型,对后行隧道上台阶掏槽眼的爆破效应进行分析.采用国际上常用的计算模式模拟爆破荷载,根据FLAC3D动态计算的特点,将爆破荷载以等效应力的方式加载于模拟炮孔之上.以控制点振速峰值和塑性区体积为标准对施工方案进行优选,分析认为施工中应尽量减小各掌子面纵向间距、严格控制掘进进尺和装药不耦合系数、施作中空孔.用优选的方案进行研究并得出结论:爆破施工对海底隧道岩石覆盖层的影响范围在15m之内;施工洞和服务洞的围岩振动影响较大,且爆破工作面前方的爆破振动强度大于后方,在其影响范围内应注意加强监控量测并推迟二次衬砌的施作;施工洞拱部、先行洞迎爆面边墙是爆破振速峰值最大的部位,施工洞拱部出现了应力集中现象和拉应力区,施工中应加强支护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李术才		509	10881	56.0	78.0
2	徐帮树		61	771	14.0	26.0
3	蔚立元		9	105	5.0	9.0