动态交通系统最优控制的路径选择模型

• 作者: 杜文 王铨登
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通运输系统 动态交通流分配 最优控制模型 路径选择
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 1-5
• 分类号: U4
• 字数: 4575字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2010.06.001

摘要

在分析各种影响动态交通系统最优控制约束的基础上,依据相关原理,采用数学建模的方法建立了态交通系统最优控制模型,最后给出该模型的主要算法.智能交通运输系统的核心部分为动态交通流分配模型与算法,其基础则为动态交通系统最优控制模型,因此建立用于诱导路径选择的动态交通系统最优控制模型将有助于改善城市日益恶化的交通环境,提升人们的生活质量,同时也为城市规划与管理以及各种交通政策的制定提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜文	西南交通大学交通运输学院	150	3699	33.0	56.0
2	王铨登	西南交通大学交通运输学院	4	18	3.0	4.0