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摘要:
介绍了变排量发动机的基本工作原理,包括工作排量的变化模式、部分控制策略和变排量的控制时序.设计了以XC164CM单片机为核心的变排量发动机控制系统,以及信号输入电路、喷油器控制电路、电源电路和通信接口电路等外围电路.用该单片机和相关电路制作了变排量控制器样品,实车道路试验结果表明,变排量控制器达到了良好的节油效果.
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文献信息
篇名 基于XC164CM的变排量发动机控制系统研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 发动机 变排量 XC164CM 控制
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 669-672,681
页数 分类号 U4
字数 2757字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩宗奇 燕山大学车辆与能源学院 30 334 10.0 17.0
2 杨树军 燕山大学车辆与能源学院 21 78 6.0 8.0
3 王立强 燕山大学车辆与能源学院 16 97 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
变排量
XC164CM
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导