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摘要:
提出了一种基于多目标遗传算法的直升机全包线飞行控制律优化设计方法.把直升机全包线飞行控制律设计处理成一个多目标优化问题,并以全部设计点总体性能最优作为多目标优化的总目标,以各设计点性能最优作为子目标,以控制律设计要满足的动、静态指标作为约束条件,以控制律参数作为决策变量,再应用多目标遗传算法进行控制律参数寻优.仿真结果表明,应用该方法所获得的直升机俯仰通道控制律参数具有良好的飞行品质和和较好的适应性,表明该方法是合理的和有效的.
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文献信息
篇名 直升机全包线飞行控制律的优化设计及其仿真
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 多目标遗传算法 直升机 飞行控制律
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 分类号 TP18
字数 3306字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2010.11.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫建国 西北工业大学自动化学院 131 1162 17.0 26.0
2 邢小军 西北工业大学自动化学院 19 79 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
多目标遗传算法
直升机
飞行控制律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导