基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对传统的模糊控制精度不高、自适应能力有限等问题,为了对车辆起步时磁粉离合器接合过程进行模糊控制,提出一种应用自适应权重粒子群优化算法来优化模糊控制器量化因子的方法.优化的量化因子将根据环境和负载的状况,实时跟踪模糊控制器参数的变化,从而提高了模糊控制器的鲁棒性和控制精度.仿真结果表明,与传统的模糊控制相比,采用自适应权重粒子群优化的模糊控制算法在降低发动机转速超调量的同时,减小了车辆起步的最大冲击度和离合器接合过程中的滑摩功.
推荐文章
AMT起步过程中离合器模糊自适应控制技术研究
机械式自动变速器
离合器
控制效果
模糊自适应控制
基于粒子群优化的自适应模糊制冷控制算法
斯特林制冷机
自适应
模糊控制
PID控制
粒子群优化
基于模糊控制的自动离合器起步控制研究
自动离合器
起步控制
模糊控制技术
自适应双层粒子群优化算法
粒子群优化
双层粒子群
自适应
惯性权重
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 磁粉离合器自适应权重粒子群优化模糊控制的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 磁粉离合器 粒子群优化 模糊控制
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 510-514,523
页数 分类号 U4
字数 4147字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王旭东 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 145 1403 20.0 29.0
2 吴晓刚 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 41 401 12.0 18.0
3 余腾伟 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 15 183 8.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (48)
共引文献  (213)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (28)
二级引证文献  (48)
1965(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(20)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(19)
2005(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2013(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2014(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2015(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2016(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2017(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2018(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2019(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
磁粉离合器
粒子群优化
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导