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摘要:
外齿圈和太阳轮的齿数之比是行星齿轮机构的特征参数,确定该参数是动力系统匹配的重要部分,故需对该特征参数进行优化.首先,分析混合动力汽车对动力部件的性能要求,进行动力部件的选型设计,并制定混合动力汽车能量分配策略;然后,对包含行星齿轮机构的整车动力系统进行动力学和运动学分析,确定其动力学微分方程,建立描述行星齿轮机构特征参数与动力部件的最高转速和整车设计最高车速的函数关系,并仿真寻优;最后,在Advisor中仿真验证.结果表明,整车匹配合理,验证了寻优方法的正确性.
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文献信息
篇名 混合动力汽车用行星齿轮结构参数优化及应用
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 混合动力 行星齿轮优化 动力学分析
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 103-107
页数 5页 分类号 U467.2
字数 3985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜爱民 同济大学汽车学院 61 646 14.0 23.0
2 宋俊杰 同济大学汽车学院 1 15 1.0 1.0
3 娄光 同济大学汽车学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
行星齿轮优化
动力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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