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摘要:
针对大秦线运量不断增加后出现的简支梁、中高桥墩横向自振频率偏低、振幅过大的情况,对梁、墩进行有限元分析,通过比选提出合理的加固方案.加固前后结构动载试验表明,通过加固可以有效改善结构的动力性能,能够满足<铁路桥梁检定规范>的要求,保证列车安全运营.
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盾构隧道
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施工安全
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 既有重载铁路墩梁加固分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 大秦线 简支梁 中高墩 频率 加固
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 U443.22
字数 4189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马林 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 16 61 5.0 6.0
2 李承君 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 4 21 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大秦线
简支梁
中高墩
频率
加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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