铁路客运专线路基工后沉降预测方法研究

• 作者: 姜领发 陈善雄
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 武广铁路客运专线 路基 工后沉降 结构层 预测
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U213.1+57
• 字数: 4634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.02.006

摘要

利用路基填筑完成后相对较长静置期内的实测沉降值及轨道结构层施工完成后的较短时间内的有限次沉降数据.提出一种实用的铁路客运专线路基工后沉降预测方法.首先,利用较长静置期中的路基沉降实测数据进行曲线拟合并判定其拟舍参数是否满足要求,其次,在满足预测曲线的参数条件后.根据结构层的荷载情况及施工完成后有限次实测沉降值,确定与路基土体固结性质有关的结构层施工完成后的沉降发展曲线拟舍方程参数,并给出相应的工后沉降计算式;最后,通过工程实例对所建议的预测评估方法进行验证与分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈善雄	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	108	2858	29.0	49.0
2	姜领发	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	10	174	8.0	10.0