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摘要:
为确定驻涡燃烧室中心驻体最佳宽度,在四种来流条件下,对当量宽度为0.3~0.8范围,间隔为0.05当量宽度的中心驻体驻涡燃烧室三维黏性流场进行了冷态数值模拟.计算结果表明,当量宽度在0.65~0.70的中心驻体有利于在驻涡腔内形成低速且稳定的流动.驻体宽度增加会导致驻涡腔外侧主流气流速度提高,引起摩擦损失的加大,燃烧室出口截面处的总压损失增加.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 驻涡燃烧室最佳中心驻体宽度选择的数值研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 驻涡燃烧室 中心驻体宽度 数值模拟
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 燃烧、传热、传质
研究方向 页码范围 1005-1010
页数 分类号 V235.21+3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘世青 大连海事大学轮机工程学院 9 177 8.0 9.0
2 钟兢军 大连海事大学轮机工程学院 144 768 15.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
驻涡燃烧室
中心驻体宽度
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导