偏好函数法在汽车前轮定位参数设计中的应用

• 作者: 孙奇涵 张蕾 董恩国
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 定位参数 稳健设计 偏好函数
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 653-655
• 分类号: TH122
• 字数: 2181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2010.04.033

摘要

针对汽车设计中存在某些不确定因素和对某些认识不确定性因素的敏感度问题,采用偏好函数法,全面考虑设计中的不确定性因素,应用偏好函数法建立了汽车前轮定位参数的稳健设计模型.其中,对于随机不确定性因素应用经典稳健设计方法集成;对于认知不确定性因素,例如个体性能偏好、权重、折中系数等主观因素,应用区间法集成.设计结果表明,这种方法提高了汽车前轮定位参数设计的稳健性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董恩国	天津工程师范学院天津市高速切削与精密加工重点实验室	26	219	9.0	13.0
2	张蕾	天津工程师范学院天津市高速切削与精密加工重点实验室	30	278	10.0	15.0
3	孙奇涵	天津工程师范学院天津市高速切削与精密加工重点实验室	11	68	4.0	8.0