梁格法在松花江特大桥设计中的应用

• 作者: 延力强 杨欣然
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土拱桥 单梁 梁格
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 37-41
• 分类号: U448.36
• 字数: 3135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.12.009

摘要

研究目的:结合钢管混凝土拱桥的特点,对哈齐客运专线松花江特大桥四线钢管混凝土拱桥的设计进行介绍,采用专业有限元软件MIDAS建立单梁与梁格模型,对该桥的静力、屈曲、自振特性及横梁配筋等方面内容进行空间仿真分析对比.研究结论:通过研究得出以下结论:支座的横向布置对于支座吨位的选择是非常重要;各工况分别作用下,除收缩二次工况外,单梁与梁格模型受力数值比较吻合,两个模型的刚度、转角、徐变上拱等计算结果差入较小,验证了设计的合理性,为设计提供了有利的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	延力强		4	8	2.0	2.0
2	杨欣然		9	37	3.0	5.0