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摘要:
论述了一种关于城市道路交叉口小客车当量换算的方法.通过观测,发现车辆通过交叉口的瞬时速度非常接近,以此作为运用车头时距计算小客车当量的依据,并根据交叉口处不同车型的车头时距和对后继车辆的影响进行小客车当量换算,得出一种简单方便的计算方法,并通过实例计算予以验证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于车头时距的城市多向交叉口小客车当量换算方法探讨
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城市道路交叉口 小客车当量换算 车头时距 瞬时速度
年,卷(期) 2010,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-55
页数 分类号 U491
字数 2346字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈曦 河北工业大学土木工程学院 76 352 10.0 14.0
2 魏连雨 河北工业大学土木工程学院 206 2013 25.0 37.0
3 马利霞 河北工业大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路交叉口
小客车当量换算
车头时距
瞬时速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导