信号交叉口车头时距特性分析

• 作者: 任刚 赵星
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车头时距 启动延误 影响因素 结构模型
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 103-108
• 页数: 6页
• 分类号: U491.5+1
• 字数: 3240字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2010.01.019

摘要

针对我国城市典型信号交叉口,即南京市成贤街-北京东路交叉口,通过大量实地测量和统计分析,研究信号交叉口排队车辆通过停车线的车头时距特性.给出不同转向车道的启动延误估计,通过对车型、转向对饱和车头时距的影响研究,得出相应的关系模型;文章最后分析各车型、转向间车辆饱和时距,为信号交叉口通行能力的估算和提高奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任刚	东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室	66	827	18.0	26.0
2	赵星	东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室	3	36	3.0	3.0