盾构同步注浆填充机理及压力分布研究

• 作者: 廖少明 戴志仁 李志明
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土压盾构 黏土地层 同步注浆 填充模式 压力分布
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 1752-1757
• 页数: 6页
• 分类号: U455.3
• 语种: 中文

摘要

盾构隧道同步注浆沿隧道纵横向的填充效果及压力分布是控制隧道周边地层稳定及地表沉降的关键.根据流体力学原理,分别采用牛顿流体及宾汉流体来模拟浆液在盾尾间隙中的流动,对土压平衡盾构在黏土地层中的同步注浆浆液填充模式及压力分布进行了理论推导,得到了盾构同步注浆环向填充及纵向填充的力学模型及计算方法.基于此,结合工程实践经验,采用该方法进一步对影响同步注浆的主要因素:同步注浆流量、注浆材料及盾构间隙大小等进行了参数分析,结果表明浆液压力沿隧道纵向从盾尾往后逐渐减小,盾尾处最大;浆液沿隧道纵向的扩散距离及压力分布对间隙大小及浆液材料的静切力最为敏感,这些结论对于盾构穿越沉降敏感地区的同步浆液材料改进及注浆参数精细化控制具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖少明		100	2133	27.0	44.0
2	戴志仁		10	157	5.0	10.0
3	李志明		6	78	4.0	6.0