两种改善汽车风洞轴向静压系数的方法

• 作者: 李启良 杨志刚 贾青 郑志强
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车风洞 轴向静压系数 收集口角度 收集口喉部间隙
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与热能工程
• 页码范围: 422-426
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.03.020

摘要

改善轴向静压系数对提高汽车风洞实验段流场品质具有重要意义.实验与数值模拟均发现,增加收集口角度或增加收集口喉部间隙都能有效改善汽车风洞实验段轴向静压系数,而且收集口角度越大或喉部间隙越大,轴向静压系数改善效果越明显.另外,实验还比较了单独增加收集口角度、收集口喉部间隙以及收集口角度和喉部间隙组合后对轴向静压系数的影响,旨在为全尺寸汽车风洞改善轴向静压系数提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
2	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
3	贾青	同济大学上海地面交通工具风洞中心	36	132	6.0	10.0
4	郑志强	上海汽车集团股份有限公司技术中心	5	15	2.0	3.0