冲击载荷下磁流变变刚度变阻尼缓冲系统减振控制

• 作者: 余淼 廖昌荣 董小闵 陈伟民
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变液 半主动控制 变刚度 冲击载荷
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 20-24,39
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.03.005

摘要

针对传统缓冲着陆装置阻尼刚度不可调节的局限性,提出采用基于磁流变技术的自适应变阻尼变刚度缓冲装置.首先从理论上研究了采用磁流变阻尼器实现刚度阻尼等效控制的原理,分析了刚度阻尼调节范围;进而设计了基于能量守恒原理和天棚阻尼控制技术的飞行器缓冲着陆的自适应控制器,最后通过数值分析考察缓冲器和控制策略的有效性.分析结果表明,与被动缓冲装置相比,基于磁流变技术的缓冲装置不仅能降低着陆冲击过程的峰值载荷,而且需要的行程也较小,表明设计的缓冲装置和控制策略是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖昌荣	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	112	1973	25.0	40.0
2	陈伟民	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	311	4748	37.0	51.0
3	余淼	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	81	1376	21.0	34.0
4	董小闵	重庆大学机械传动国家重点实验室	28	270	10.0	15.0