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摘要:
随着我国经济的持续发展和国家对西部大开发的逐步深入,对运输市场的需要越来越迫切,人们更加注重的是运输服务质量.旅客运输将向"舒适快速、小编组、高密度"的方向发展.货物运输将向"大宗物资重载直达化、适箱货物集装直达化、高值货物客运快速化"方向发展.宁西铁路位于陇海、沪汉蓉通道之间的铁路空白地区,是我国"八纵八横"铁路骨架网的重要横向干线铁路之一,目前单线运输无法满足近远期运输需求,因此扩能改造并增建二线则意义重大.
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文献信息
篇名 浅谈宁西铁路增建第二线限制坡度的选定
来源期刊 甘肃科技纵横 学科 交通运输
关键词 宁西铁路 增建第二线 限制坡度 限坡方案 工程经济
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 145-146,77
页数 3页 分类号 U2
字数 3765字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6375.2010.01.063
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红卫 中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
宁西铁路
增建第二线
限制坡度
限坡方案
工程经济
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
甘肃科技纵横
月刊
1672-6375
62-1173/N
大16开
甘肃省兰州市城关区詹家拐子89号
54-38
1971
chi
出版文献量(篇)
11447
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23
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