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摘要:
结合宝中线增建第二线平凉南至固原段地形地貌、经济运量、机车牵引质量、制动性能、工程设置及投资、运营费和机车购置费等方面进行分析、比选,确定推荐的限制坡度方案.从工程设置及投资分析,13‰双机坡方案主隧道长度较短、工程投资较节省;统筹西平线运输特点综合分析,6/13‰单机均衡坡方案具有运输效率高,运营成本最低的明显优势.推荐6/13‰单机均衡坡方案是本项目选线的创新.
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文献信息
篇名 宝中线六盘山越岭增建第二线限制坡度方案研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 既有铁路 增建第二线 限制坡度 方案 研究
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U212.32
字数 2619字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张浩 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
既有铁路
增建第二线
限制坡度
方案
研究
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期刊影响力
铁道标准设计
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