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摘要:
考虑了内平动齿轮副的多齿接触造成的多谐啮合刚度的影响以及齿侧间隙和齿轮支撑轴承的间隙,建立了单个平动轮驱动内齿轮的内平动齿轮副的运动微分方程,对其在不同转速情况下的动力学分岔特性进行了研究,分析结果显示,各运动副碰撞振动情况不仅随着转速变化,且各个运动副间隙的碰撞振动特性在相同转速下也会表现出不同的特性.
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文献信息
篇名 单平动轮驱动内平动齿轮副动力学分析
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 内平动齿轮副 动力学 碰撞振动 分岔 周期解
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 183-189
页数 分类号 TH132
字数 4259字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.11.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张春林 北京理工大学机械与车辆学院 69 599 14.0 21.0
2 程爱明 北京理工大学机械与车辆学院 10 76 6.0 8.0
3 杨建鑫 北京理工大学机械与车辆学院 11 37 3.0 6.0
4 周松华 井冈山大学电子与信息工程学院 9 19 2.0 4.0
传播情况
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
内平动齿轮副
动力学
碰撞振动
分岔
周期解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导