燃料电池轿车动力总成分段线性的悬置系统非线性振动特性

• 作者: 张立军 王成
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动动力总成 分段线性悬置系统 非线性振动 平均法
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 2009'中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛专栏
• 页码范围: 27-32
• 分类号: U461.4|U463.33|O322
• 字数: 3363字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2010.06.027

摘要

针对燃料电池轿车电动动力非线性总成悬置系统及其振动特性,建立一种基于平均法的动力总成悬置系统非线性振动分析方法.建立2自由度分段非线性动力学模型,基于平均法推导得到系统的幅频特性函数,通过仿真计算讨论悬置系统共振特性的非线性特征,同时分析动力总成质量、悬置非线性弹簧刚度特性、阻尼系数以及激振幅值对幅频特性的影响.分析结果表明,平均法可以用于非线性动力总成悬置系统的振动分析,悬置系统参数与激励幅值对于系统特性的灵敏度分析结果可以应用于悬置系统的匹配设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立军	同济大学汽车学院	150	2374	24.0	41.0
2	王成	中国汽车技术研究中心北京工作部	10	129	5.0	10.0