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摘要:
动态跟踪及轨迹回放是GIS车辆监控系统的主要功能.基于将线离散成点集合的思想,设计了简称"点到点"的路径匹配算法和"轨迹插值"的轨迹回放算法."点到点"将道路线离散成点集合,据此进行路径匹配,同时采用预测思想来解决交叉路口误判等问题;"轨迹插值"首先研究插值的应用前提并设计简称"变定位时间间隔"的方法来满足插值前提,其次介绍插值过程;算法应用于实际工程, "点到点"对交叉路口有很好的判断,"轨迹插值"降低定位成本.
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文献信息
篇名 路径匹配及轨迹回放的算法研究与应用
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 点到点 轨迹插值 路径匹配 轨迹回放 预测
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 基金项目论文
研究方向 页码范围 26-28,92
页数 4页 分类号 TP3
字数 2573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386X.2010.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾克斌 北京工业大学电子信息与控制工程学院 119 1096 17.0 29.0
2 高海辉 北京工业大学电子信息与控制工程学院 3 10 2.0 3.0
3 贺桀 北京工业大学电子信息与控制工程学院 2 10 2.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
点到点
轨迹插值
路径匹配
轨迹回放
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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