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摘要:
客运专线铁路路基工后沉降控制标准高,增加了软弱土地基沉降控制难度.根据软土类型及特征,探讨适用于客运专线铁路软土地基处理方案、地基加固的优化设计和变形计算,对软弱地基加固方案、设计参数、沉降计算方法等提出建议.
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文献信息
篇名 客运专线铁路软土地基加固处理方案选择与设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线铁路 地基加固方案 优化设计 沉降检算
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 U238|U231.1+5
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张利国 4 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线铁路
地基加固方案
优化设计
沉降检算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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