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客运专线铁路软土地基加固处理方案选择与设计
客运专线铁路软土地基加固处理方案选择与设计
作者:
张利国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
客运专线铁路
地基加固方案
优化设计
沉降检算
摘要:
客运专线铁路路基工后沉降控制标准高,增加了软弱土地基沉降控制难度.根据软土类型及特征,探讨适用于客运专线铁路软土地基处理方案、地基加固的优化设计和变形计算,对软弱地基加固方案、设计参数、沉降计算方法等提出建议.
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浅谈铁路客运专线隧道监控与量测技术
地表开裂
地表沉陷
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文献信息
篇名
客运专线铁路软土地基加固处理方案选择与设计
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
客运专线铁路
地基加固方案
优化设计
沉降检算
年,卷(期)
2010,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
25-28
页数
分类号
U238|U231.1+5
字数
3667字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张利国
4
17
3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
客运专线铁路
地基加固方案
优化设计
沉降检算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
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