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摘要:
根据双块式无砟轨道结构特性,运用大型有限元软件ANSYS建立合理的有限元梁板模型.通过改变钢轨上部的列车运行速度,研究不同速度下轨道结构垂向性能;通过改变扣件刚度,研究不同扣件刚度下下部轨道结构的垂向受力变形.总结规律,为双块式无砟轨道结构设计提供一定的参考.
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文献信息
篇名 移动荷载作用下双块式无砟轨道垂向性能研究
来源期刊 科协论坛(下半月) 学科 工学
关键词 双块式无砟轨道 梁板模型 土质路基
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-86
页数 分类号 TU7
字数 2081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-3973.2010.10.053
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双块式无砟轨道
梁板模型
土质路基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科协论坛(下半月)
月刊
1007-3973
42-1341/G3
大16开
湖北省武汉市
1986
chi
出版文献量(篇)
10576
总下载数(次)
28
总被引数(次)
26734
论文1v1指导