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电动汽车传动系统的匹配及优化
电动汽车传动系统的匹配及优化
作者:
姜辉
张建伟
郭孔辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
传动系统
遗传算法
优化
仿真分析
摘要:
以某种型号的电动汽车作为研究对象,在对其动力传动系统的参数设计进行分析研究的基础上,对参数进行了较为合理的、简洁地匹配.应用基于遗传算法的汽车动力传动系统设计优化方法对电动机效率、蓄电池容量、传动系传动比等主要参数进行了优化处理,使得电动汽车在蓄电池一定的条件下,性能达到最优.
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
电动汽车传动系统的匹配及优化
来源期刊
科学技术与工程
学科
交通运输
关键词
电动汽车
传动系统
遗传算法
优化
仿真分析
年,卷(期)
2010,(16)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
3892-3896
页数
分类号
U469.72
字数
2804字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-1815.2010.16.018
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭孔辉
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
160
2846
30.0
44.0
2
姜辉
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
6
90
2.0
6.0
3
张建伟
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
47
950
16.0
30.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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2020(23)
引证文献(2)
二级引证文献(21)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
传动系统
遗传算法
优化
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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