柴油机共轨压力模糊自适应PID控制研究

• 作者: 任卫军 张卫钢 贺昱曜
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 燃油系统 压力控制 PID控制
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 209-212
• 页数: 4页
• 分类号: TP39|TK422
• 字数: 3858字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.02.062

摘要

柴油机高压共轨燃油系统中,共轨压力决定了燃油喷射压力,共轨压力随不同工况的调节能力及其压力的稳定性从根本上影响着系统性能.针对共轨压力控制,设计了模糊PID控制器,增加了积分分离与轨压预控制技术,给出了共轨压力的控制策略和实现方法.通过对PID参数的在线自适应整定,实现了在不同柴油机工况下对不同共轨压力变化的最佳控制.台架实验结果表明,共轨压力随柴油机转速与单次喷油量的增加应相应提高;当柴油机转速较高时,PID控制器应采用较大的控制参数;轨压预控制可有效地减少轨压波动和缩短轨压稳定时间;提出的控制策略和实现方法可把轨压控制偏差稳定在1.7%以下.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫钢	长安大学信息工程学院	40	301	11.0	15.0
2	贺昱曜	长安大学信息工程学院	50	675	14.0	24.0
3	任卫军	长安大学信息工程学院	18	123	7.0	10.0