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摘要:
为了提高驾驶模拟系统的逼真度和可信度,以自主车驾驶行为作为研究对象,在结合宏观与微观信息进行虚拟道路环境建模的基础上,提出一种基于局部信息感知和知识随机决策的概率模拟方法,目的是提升虚拟车的自主智能性和实现驾驶行为的真实随机性.实验与应用结果表明,提出的方法能够较真实地再现车辆的自主驾驶行为,模拟现实中交通车辆环境,并提高了模拟系统的真实性、形象性和实时性.
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文献信息
篇名 虚拟自主车智能驾驶行为的研究与实现
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 虚拟自主车 智能驾驶行为建模 虚拟道路环境建模 信息感知
年,卷(期) 2010,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 223-226
页数 分类号 TP391.9
字数 5800字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.21.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟延炯 北京科技大学电子信息工程系 8 32 3.0 5.0
2 崔晓艺 北京科技大学电子信息工程系 2 5 2.0 2.0
3 董平 北京科技大学电子信息工程系 15 198 7.0 14.0
4 王先梅 北京科技大学电子信息工程系 17 188 8.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟自主车
智能驾驶行为建模
虚拟道路环境建模
信息感知
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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