地层加固对盾构隧道下穿城际铁路影响的三维数值模拟

• 作者: 朱小明 李建朋 李海波 杨风威 王长柏 莫振泽 邹飞
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 城市轨道交通 城际铁路 地层加固 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 204-209
• 分类号: U455.43
• 字数: 4095字
• 语种: 中文

摘要

以无锡轨道交通二号线东林广场站—上马墩站盾构隧道工程穿越沪宁城际铁路交叉段为对象,采用FLAC3D数值方法分析有无地层加固措施时,地铁盾构隧道的修建对上覆城际高铁路基隆沉的影响,以及对盾构隧道管片受力的影响,论证钢筋混凝土承台、钻孔灌注桩和CFG桩联合加固地层的效果.计算表明:地层加固措施能有效控制路基的最大沉降量和最大不均匀沉降量,保证城际铁路的正常运行；地基加固措施能显著减小盾构管片的轴力和弯矩,提高盾构隧道的安全性和耐久性.