炭质页岩高填方路堤稳定性分析

• 作者: 刘新喜 敖亦兵 杨子汉 王意明
• 来源期刊: 吉首大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 炭质页岩 高填方路堤稳定性 有限元强度折减法
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 工程
• 页码范围: 69-74
• 分类号: U416.12
• 字数: 3104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2985.2011.05.017

摘要

以广西某高速公路为工程背景,对炭质页岩物理力学性能进行了试验研究.炭质页岩强度随压实度的增加而增大,在水浸条件下炭质页岩的强度大大降低.运用有限元强度折减法,采用大型有限元计算软件分析了压实度及降雨对炭质页岩路堤稳定性的影响.结果表明：随着压实度的提高,路堤安全系数随之增加;降雨使路堤安全系数大幅减低,但只要路堤压实度达到93%以上,炭质页岩高填方路堤边坡不会失稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘新喜	长沙理工大学土木与建筑学院	18	122	6.0	10.0
2	王意明	长沙理工大学土木与建筑学院	2	12	2.0	2.0
3	敖亦兵		1	4	1.0	1.0
4	杨子汉	长沙理工大学土木与建筑学院	1	4	1.0	1.0