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摘要:
为了在设计开发中预测消声器内部结构对发动机动力性的影响,利用数值模拟软件GT-POWER建立了捷达发动机和其配套消声器的联合模型,并且通过实验进行了模型的验证,利用验证好的模型,研究了排气系统对发动机动力性的影响,并且研究了消声器内部压差分布情况,结果表明在发动机中低转速时,消声器对发动机造成的功率损失很小.在高转速时消声器给发动机带来的功率损耗主要来自于尾消.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽油机排气消声器对动力性影响的模拟分析
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 消声器 数值模拟 排气背压 动力性
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 32-36
页数 分类号 TK413.47
字数 2982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2011.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董森 2 10 1.0 2.0
2 袁兆成 38 489 14.0 21.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
消声器
数值模拟
排气背压
动力性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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