近接房屋的隧道基坑失稳风险分析与管理

• 作者: 仇文革 李俊松
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道基坑 失稳风险 近接房屋 功能函数 风险管理 岩土力学
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 76-81
• 分类号: U459.1
• 字数: 4187字
• 语种: 中文

摘要

基于岩土力学与可靠度原理,在对类似工程地勘资料和监测数据统计分析的基础上,建立用于失稳风险失效概率分析的蒙特卡洛功能函数,推导出近接房屋的隧道基坑失稳风险计算模型.结合京石客运专线石家庄隧道工程,分析近接房屋的隧道基坑失稳风险,并提出风险控制措施.研究结果表明:近接距离小于4.4m时,风险可能发生；近接距离为4.4～9.2m时,风险偶然发生;近接距离大于9.2时,风险不可能发生.采取减小地质参数变异性、减小锚索力变异性和增大锚索力3种措施,可降低近接房屋的隧道基坑失稳风险；不同的近接距离应采用不同的风险控制措施.实际施工过程中房屋沉降量监测结果证明,提高锚索轴力l0％和对地层注浆加固,可有效降低近接房屋的隧道基坑失稳风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仇文革	西南交通大学土木工程学院	135	1968	25.0	36.0
2	李俊松	西南交通大学土木工程学院	6	80	5.0	6.0