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摘要:
以概率统计理论为基础,以不牺牲优化算法所得到的跑道利用率为目标,研究飞机退出停机位的时间调整量与退出顺序的变化关系,得到一种基于跑道调度计划的停机位反推算法,并对算法进行优化和分析。研究表明该算法能有效提高跑道利用率。
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文献信息
篇名 基于分阶段跑道调度计划的停机位反推算法研究
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科 工学
关键词 跑道调度计划 分阶段算法 停机位反推算法 调整量
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 航空运输管理
研究方向 页码范围 10-13
页数 分类号 TE832.2
字数 3456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2011.05.003
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
跑道调度计划
分阶段算法
停机位反推算法
调整量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
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5956
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