一种机械式CVVL机构及其动力学性能分析

• 作者: 孔毅 张华
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 配气相位 可变机构 气门升程
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 22-25
• 分类号: TK413.4
• 字数: 2587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2011.01.005

摘要

针对某量产汽油机设计了一款机械式连续可变气门升程(CVVL)机构,介绍了该CVVL机构的结构及原理,进行了动力学仿真计算,分析了其运动特性及主要零件的受力状况,结果表明:控制轴转角在10～140°间调节时,该机构气门升程为0.12～7.88 mm,开启持续期相应在80-247°曲轴转角(CA)间变化.控制轴转角140°时,全转速范围内的气门落座速率<0.60 m/s;零件间接触紧密,未发生飞脱;最大气门升程随转速上升而上升,并在5 000 r/min时形成拐点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华	上海汽车集团股份有限公司技术中心动力总成前期工程部	4	12	3.0	3.0
2	孔毅	上海汽车集团股份有限公司技术中心动力总成前期工程部	6	24	3.0	4.0