客运专线道岔转辙器部分轮载过渡段优化设计研究

• 作者: 王平 荆果
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟道岔 转辙器 列车过岔平稳性
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 100-102
• 分类号: U213.6+1
• 字数: 2390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.09.032

摘要

为了研究转辙器部分轮载过渡段尖轨承载断面设计对高速列车过岔时安全性与平稳性的影响,采用动力学参数设计法和列车道岔系统动力学评估法,通过建立轮轨系统空间耦合振动仿真计算模型,主要对尖轨开始承载断面位置、降低值、完全承载断面位置三个影响因素进行分析.结果表明,降低开始承载断面降低值,前移尖轨开始承载断面、完全承载断面位置,有利于提高列车过岔稳定性;从提高行车舒适性角度考虑,将转辙器部分轮载过渡段设置为在直尖轨顶宽15 mm处降低3 mm,在顶宽40 mm处完全承载是比较合理的方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	荆果	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	36	4.0	6.0