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摘要:
寿命预测及性能状态的在线估计在电动汽车锂离子电池的各寿命阶段至为关键。从模型结构和特征参数的化学意义角度以电池的容量与内阻成份比较了两种用于车载动力锂离子电池内阻的研究方法:时域中的等效电路模型(ECM)及频域中的电化学交流阻抗图谱分析法。电池自身的非线性及常用辨识算法的线性化本质之间的矛盾限制了以上两种方法在车用动力电池系统中的实际研发与使用。为解决锂离子电池系统实车使用中所面临的实施困难,提出了一些如老化机理及寿命建模的研究方法、实车硬件实施与辨识算法的改进建议等。
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文献信息
篇名 两种用于估计电动汽车锂离子电池寿命的内阻方法
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 工学
关键词 锂离子电池 电池寿命 内阻 电化学交流阻抗图谱(EIS) 等效电路模型(ECM)
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 汽车节能与环保
研究方向 页码范围 145-149
页数 分类号 TM912
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙泽昌 同济大学汽车学院 128 2355 29.0 45.0
2 魏学哲 同济大学汽车学院 74 1700 21.0 40.0
3 戴海峰 同济大学汽车学院 53 821 13.0 28.0
4 顾伟军 同济大学汽车学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
电池寿命
内阻
电化学交流阻抗图谱(EIS)
等效电路模型(ECM)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
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