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摘要:
为避免一般汽车实际碰撞的不稳健现象,通过建立稳健优化设计的数学模型,运用Matlab优化工具箱对汽车碰撞吸能装置(CST)螺旋传动问题进行稳健优化设计求解,并给出了相应的算法程序,避免了常规求解过程中繁杂的工程算法语言编程.研究表明,该稳健优化设计方法省时高效、方便可行,结果稳健可靠,产品性能得到了提高.
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文献信息
篇名 汽车碰撞吸能装置的螺旋传动稳健优化研究
来源期刊 机械研究与应用 学科 交通运输
关键词 汽车碰撞吸能装置 螺旋传动 稳健优化 Matlab
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 64-67
页数 分类号 U46323
字数 2872字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2011.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷正保 103 664 14.0 22.0
2 李杨 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车碰撞吸能装置
螺旋传动
稳健优化
Matlab
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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