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摘要:
目的:以杭州地铁2号线钱塘江盾构隧道为工程背景,利用MUIR WOOD公式法对其盾构隧道的管片结构进行受力分析.结论:(1)在10~29 m埋深时,Muir wood公式法和有限元法两种方法的计算结果随着隧道埋深的增加,量差百分比逐渐减小.尽管埋深在10 m范围内计算结果偏大,但仍能满足工程设计要求.(2)尽管Muir wood公式法计算出来的内力偏于保守,但是其计算过程简单,通用性强,计算结果能满足工程设计基本要求.特别是在设计工作前期,运用该方法对拟建隧道进行结构分析,可大大地节省设计时间,提高设计效率.
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文献信息
篇名 MUIR WOOD公式法在盾构隧道中的运用
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 MUIR WOOD:盾构隧道 结构计算 ANSYS
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 44-46,87
页数 分类号 U455.7
字数 1893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵万强 14 51 5.0 6.0
2 孙其清 12 49 4.0 6.0
3 何达 3 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
MUIR WOOD:盾构隧道
结构计算
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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